View Larger Map

תיאור מפורט כפי שמופיע באתר של רז גורן.

הפעם לא צלמתי תמונות. הפלאפון שלי שהשתמשתי בו לצלם עד עכשיו גמר את החיים (תסתכלו על התמונה מאחד הטיולים האחרונים ותבינו למה הוא גמר את החיים...)

אני לא אכנס בפרטים לתיאור המסלול כי רז עושה את זה כל כך הרבה יותר טוב ממני.
זה מסלול שרציתי לעשות הרבה זמן אבל בגלל העובדה שהוא ברובו קרוב לחוף הים לא ניתן לבצע אותו בלי כמות מסוימת של גשם בסמוך לרכיבה.
אחרי הגשמים שהיו לאחרונה החלטתי לתפוס יום כזה ולרכב.
עצם העובדה שיצאתי מהבית עם האופניים ורק באמצעותם הגעתי בכוחות עצמי לנמל תל אביב עוד באותו יום סיפקה אותי מאוד.
תחילת המסלול היא ממש על חוף הים בין חיפה לעתלית. זה חלק מתיש ולמרות העובדה שנמצאים ממש על קו המים חלק מהזמן לא הצלחתי להנות ממנו כי הרכיבה על החול היא קשה מאוד. התחושה היא שאתה כל הזמן משקיע אנרגיה רצינית כדי להתגבר על השקיעה בחול ולחילופין בחלקים הפחות חוליים מצאתי את עצמי שוקע במים עמוקים. מכירים את זה שאתם נכנסים לשלולית תמימה כדי לגלות שהיא בעומק חצי מטר?

אוקי, המשכתי לחוף הבונים. שם נתקלתי שוב בהרי בוץ אבל לא נשברתי. בשלב הזה כבר התעלמתי מהבוץ. הרבה יותר הפריע לי החול שהצליח להכנס בין הרפידות של הברייקסים ולעשות רעש. למרות שנשמע שאני מתלונן למעשה מאוד נהניתי מהדרך. אין כמו ים בחורף.

בשלב כלשהוא הגעתי לקיסריה ושם הרכיבה היא על הכביש ולכן הצלחתי קצת להוריד את הבוץ מהגלגלים (מעצם הרכיבה על אספלט) והמשכתי דרך מעגן מיכאל, ויתקין (מקום טוב לעצור לאכול).

בכלל, המסלול לוקח אותנו דרך אבני דרך באתרים שבמישור החוף - נחל אלכסנדר, נחל התנינים, חוף הבונים, שמורות הטבע של יקום ומכמורת (סינגלים סינגלים סינגלים). הרבה משביל ישראל, לאורך החוף של איזור השרון (אהבתי שם את זה שאתה רוכב על צוקים מעל הים).

באיזשהוא שלב רכבתי בטיילת החוף של נתניה (שדרך אגב, שביל ישראל עובר בה). לא ידעתי בכלל שהיא קיימת והיא הייתה אחת הנקודות המהנות ברכיבה.
במכמורת ויקום יש סינגלים מדהימים ששווה לבקר בהם בלי קשר לרכיבה הזו.

בכל מקרה, למרות ההתחלה הקמעה צולעת, המסלול מדהים ושווה כל רגע. הרגע הזה שמגיעים לנמל תל אביב ומורידים את האופניים לרצפה הוא קטרזיס מוחלט. בכלל, במסלולים ארוכים אני אוהב לבחור מסלול בכיוון אחד. העובדה שאתה מתחיל בנקודה אחת ומסיים במקום אחר לגמרי נותן תחושת סיפוק אחרת. כך הומצאו ים אל ים, חוצה גולן, שביל ישראל ועכשיו גם חיפה תל אביב.
ההחסרון הברור הוא מנהלות, אבל יש דברים יותר מסובכים בחיים...

הערה אחרונה חשובה. בגלל שחלק גדול מהרכיבה היא סמוך לים ליד המלח והחול, נאלצתי להתלוות לחריקות וזמזומים מכל הצירים באופניים. חשוב להביא לרכיבה סמרטוט ושמן לשרשרת ולהשתמש בהם לעיתים קרובות. כמו כן חשוב לעצור מדי פעם ולהעיף מבט שלא נתקעה איזו אבן קטנה או סיב לאחד הצירים. לי זה קרה יותר מפעם אחת.

יעד הבא לכיבוש - דן אל דן. מקיבוץ דן לגוש דן ב 240 ק"מ של טוב טעם :-)

בינתיים נעשה עוד חוצה גולן בתוואי אחר וצ'ימיצ'ורי 2 עם החברה מ 4 אינצ' וכמובן המשך רכיבות באיזור הבית שמספק בינתיים חווייה אדירה.

נתראה על ההר!


טיפה מידע -
113 ק"מ.
750 מטר טיפוס.
זמן רכיבה נטו - 8:00 שעות
עצירה - 1:30.
מהירות ממוצעת - 13.9 נטו.

---------------

עדכון 2011: בוצע שוב עם פחות חול ויותר מהירות בקובץ המצורף